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无锡地铁牵引逆变器的散热方式为(1.0分)

西安地铁牵引逆变器的散热方式为（）。

成都地铁电客车牵引模块散热主要有哪种方式？

（）是牵引主电路系统的核心，它分为三部分：高压电器区、中部通风散热区、主牵引逆变器模块(MCM) 区。

1号线牵引系统采用（）方式，共有（）牵引逆变器