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CRH380D型动车组司机室回路是本地供电，给EBS装置提供紧急制动EB是否启动的硬线信号。紧急制动的请求触点与紧急制动EB是不一样的。
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关于CRH3A型动车组乘客紧急制动拉手被拉下的现象及处置说法正确的是车上所有的乘客紧急制动拉手通过乘客紧急制动环路连接、拉下紧急制动拉手则列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开、司机根据需要通过操
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CR400BF型动车组紧急制动按钮通过电气触点断开紧急制动EB环路，列车施加紧急制动EB。
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CRH3A动车组紧急制动分为紧急制动UB和紧急制动EB。
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CRH3A型动车组哪些方法可以断开紧急制动EB安全环路，触发紧急制动EB。列车非静止条件下停放制动意外施加、将制动手柄移至紧急制动EB位、乘客紧急制动拉手触发紧急制动EB请求