A副风缸
B制动缸
C工作风缸
D降压风缸
B-4型比例阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔和来自C-4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入( )的空气压力。
车辆制动时,传感阀用来( A )车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动比例阀,从而控制进入制动缸的空气压力。
制动缸在制动时的压力空气源来自( )。
制动缸在制动时的压力空气源来自( )(1.0分)
(273265)空气制动机以压力空气为动力来源,通过列车管内的压力空气的压力变化,控制全列车的制动、()作用。(1.0分)
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