面试热点：保留绿皮车，让铁路出行兼顾效率与公平
【热点背景】
2019年12月29日早晨7时27分，汽笛响起，由石家庄北开往太原的6031次列车最后一次从石家庄北站驶出，曾经活跃在石太两地承载着两地人记忆的“绿皮车”从此退出历史舞台。2019年12月29日早晨，记者进入站台看到干净整洁的6031次列车停靠在第五站台，乘务员正在协助旅客上车。7点27分汽笛鸣响，“绿皮车”晃动着缓缓开动，由8节车厢组成的列车一路向西。记者来到4号车厢，看到几位大姐正在座位上一起拍照，她们说：“最后一趟车了，多拍几张，以后就见不到这趟车了。”3号车厢里，一位不愿透露姓名的大姐流着眼泪说：“我们都是从小一起长大的好姐妹，现在退休了，基本上每个周末都要坐这趟车出来转转。前几天听说这趟车要取消，我赶紧通知姐妹们再坐一次，真有点舍不得。
【模拟试题】
近年来我国高铁建设取得了举世瞩目的成就。截至19年底我国已全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术，然而绿皮车运行速度慢，车厢内环境条件差，因此一些网友纷纷表示应该退出历史舞台，对此，你怎么看?