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某公路工程地基由黏土组成，动荷载作用下的极限承载力为380kPa，静荷载作用下的极限承载力为370kPa，动荷载作用下安全系数为1.6，静力作用下的安全系数为2.0，该土层抗震容许承载力提高系数应为

与受偏心荷载作用的基础相比，中心荷载作用下地基的极限承载力（　　）。

岩基上作用的荷载如果由条形荷载变化成方形荷载，会对极限承载力计算公式中的承载力系数取值产生什么影响？

现场荷载试验确定地基容许承载力时一般采用极限荷载。（ ）

用极限平衡理论计算岩基承载力时，条形荷载作用下均质岩基的破坏面形式一般假定为：