A单级
B双级
C双速
D单速
齿轮齿条式转向器是()转向器。
()转向器齿轮、齿条应处于无间隙啮合,且齿轮转动灵活。
( )转向器按结构不同主要有循环球式、齿轮齿条式和螺母螺杆式
转向齿条的节距自齿条端头至齿条中心逐渐由小变大,转向齿轮与转向齿条的啮合深度也逐渐变大,转向器的这种传动比变化称为“可变传动比”。( )
循环球式转向器齿条齿扇啮合间隙的调整时通过()
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