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CRH380A统型动车组被机车救援时将行车相关设备进行隔离，被救援动车组的行车控制权交给救援机车，避免列控系统在运行时触发紧急制动。

机车救援动车组返回途中，救援机车司机根据调度命令中的限速要求运行并与动车组司机保持联系，尽可能避免实施紧急制动。

室配电盘 内“救援转换集控隔离开关”的作用是将被救援动车组 自动触发紧急制动的风压由590kPa切换为 （ ）kPa，避免因机车风压较低（机车风压最大为 600kPa）导致被救援动车组误触发紧急制动。

使用机车救援动车组时，救援运行中尽可能避免实施（）。

机车救援动车组发生紧急制动后，司机必须通知被救援动车组司机后方可继续运行。