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电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有( )。

GCD-300型蓄电池工程车DK-1制动机大闸运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因可能是（）。

DK-l型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能为：缓解电空阀故障、( )压力开关故障。

DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器“运转”位,若中立电空阀下阀 口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风 (　　)

DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀室失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。(　　)