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车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。

车辆在曲线上的偏倚量过大时，则有可能超过机车的车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或不能摘钩等现象。

车辆通过曲线时，车体中部向曲线内侧偏倚。

车辆在曲线上（）过大时，则有可能超过车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或出现不能摘钩等现象。

车辆通过曲线时，车体中部向（）偏倚。