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准高速车辆在正常运行时,制动系统中空气弹簧缸(储风缸)的压力空气由列车管供给。
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准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列三管供给。
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列车运行途中发生空气弹簧泄漏,造成车体倾斜过限,需将另一只空气弹簧的压力空气排除。这时对正常制动无影响时,通知司机限速120km/h以下运行。
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制动系统接受每节车的空气弹簧平均压力信号,根据该信号,制动系统计算出该车辆制动所需的制动力,同时将反映车辆重量的载荷信号传送给列车控制系统。
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旅客列车双管供风改单管供风是指因故机车总风管不能向车辆空气弹簧、真空集便器、气动塞拉门等装置供风时,改由列车制动主管同时向车辆制动系统和空气弹簧等装置供风。( )