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（ ）应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）。

(___)设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车实际移动授权的更新。

重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITCMA以内，用以列车(___________)。