监理工程师

下列选项中，最早开始时间的概念是()。

在单代号网络计划中，关键线路是指()的线路。

当本工作有紧后工作时，其自由时差等于所有紧后工作最早开始时间与本工作()。

工程网络计划中，某项工作的总时差为零时，则该工作的()必然为零。

在工程网络计划中，某项工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值为该工作的()。

工作的总时差是指在不影响()的前提下，本工作所具有的机动时间。

根据网络计划时间参数计算得出的工期称为()。

某工程单代号网络计划中，工作A有两项紧后工作B和 C，工作A与工作 B、C之间的时间间隔分别为3天和1天，工作B的总时差为1天，工作C的总时差为2天，工作A的自由时差和总时差为( )天。

某工程双代号网络计划如下图所示，其关键线路有( )条。

在工程网络计划中，工作的最迟开始时间等于本工作的( )。

计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是()。

关于工程网络计划中工作总时差的说法，正确的是()。

在工程网络计划中，某项工作的最早完成时间与其紧后工作的最早开始时间之间的差值称为这两项工作之间的()。

某工程的网络计划如下图所示时间单位为天），图中工作B和E之间、工作C和E之间的时间间隔分别是 （ ）天

某单代号网络图，有多项开始工作和结束工作，则该网络图()。

在双代号网络图绘制中，可以出现()。

双代号网络计划中引入虚工作的一个原因是为了()。

下列关于单代号网络图的说法错误的是()。

工程网络图的绘制原则，正确的是()。

某双代号网络图有 A、 B、 C、 D、E五项工作，如图3-3所示，其中 A、B完成后D开始， B、C完成后E开始。能够正确表达上述逻辑关系的图形是()。