注册消防工程师

隧道火灾危险性大，做到早发现，早报警非常重要，火灾报警设施中，一、二类通行机动车辆的隧道应设置（ ）。

矩形双孔（或多孔）加管廊的隧道，在中间管廊内设置安全通道，并沿纵向每隔（ ）向安全通道内开设一对安全门。

隧道按面积分为小断面、中等断面、大断面和特大断面隧道，其中，大断面的面积范围是（ ）。

隧道采用的排烟模式通常可分为纵向、横向（半横向）及重点模式，以及由基本模式派生的各种组合模式，其中（ ）排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。

隧道按面积分为小断面、中等断面、大断面和特大断面隧道，其中，小断面的面积范围是（ ）。

隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中，长隧道的长度范围是（ ）。

隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中，短隧道的长度范围是（ ）。

某长度为1400m的城市交通隧道，顶棚悬挂有若干射流风机，该隧道的排烟方式属于（ ）方式。

为隧道供电的柴油发电机房设置的储油间，应采用防火墙和能自行关闭的（ ）防火门与发电机房和其他部位分隔开。

隧道中宜采用重点排烟方式的是（ ）。

隧道内应设置独立的消防给水系统，其消火栓给水管网应布置成环状，且隧道内的消火栓用水量不应小于（ ）L/s。

隧道封闭长度超过（ ）m时，宜设置消防控制室。

地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于（ ）㎡。

地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于（ ）㎡。

地下车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于（ ）米的人行通道处，要设置室内消火栓系统

地铁车站防火墙上的窗口应采用固定式（ ）级防火窗

地下一层侧式站台车站，每侧站台应至少设置（ ）个直通地面或其他室外空间的安全出口

下列有关地铁车站安全出口的设置要求，说法正确的是（ ）。

地铁地下出入口通道的长度不宜大于100米，当大于100米时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全口的疏散距离不应大于（ ）米；

相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁，其中顶板下凸出不小于（ ）mm的结构梁，可作为挡烟垂壁。