- 《桥梁隧道工程》
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对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验,下列描述正确的是( )。
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钻孔灌注桩水下混凝土拌和物,当桩孔直径大于等于1.5m时,其坍落度为( )。
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定:预应力钢绞线圆锚连接器,钢绞线直径为15.2mm,锚固钢绞线9根,其正确标记应为( )。
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为( )。
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依据交通运输部标准JT/T329-2010:预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具,钢绞线直径为15.2mm,锚固根数为7根,下列标记正确的是( )。
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锚具静载锚固性能试验组装时的初应力最小可取钢绞线抗拉强度标准值的( )。
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公路工程质量等级评定首先应进行工程划分,然后按照( )的原则进行评定。
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后张法预应力混凝土构件,孔道压浆材料3h钢丝间泌水率为( )。
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后张法预应力混凝土构件,孔道压浆材料24h自由泌水率为( )。
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水泥混凝土粗集料岩石抗压强度与混凝土抗压强度等级之比应不小于( )。
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混凝土徐变试验中,徐变应力为所测的棱柱体抗压强度的( )。
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碳素结构钢经机械性能试验评定为Q235钢材,是由( )及冲击等指标来评定的。
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混凝土试件相邻面间的夹角公差不得超过( )。
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预应力混凝土用钢绞线力学性能试验试样数量为每批( )根。
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应力松弛性能试验时,允许用至少120h的测试数据推算( )的松弛率值。
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钢绞线应力松弛性能试验允许至少用( )的测试数据推算1000h的松弛率值。
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钢绞线应力松弛性能试验中,试验标距长度不小于公称直径的( )倍。
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钢绞线应力松弛性能试验要求环境温度应始终保持在( )。
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在热轧钢筋的冷弯试验中,弯心直径与钢筋直径之比( ),弯心角度与钢筋直径( )。
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公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是( )。