中级安全工程师

生产经营单位应对有限空间作业负责人员、作业人员和监护人员开展安全教育培训，下列不属于培训内容的是（ ）。

有限空间作业气体检测是保证作业安全的重要手段之一，有限空间作业必须坚持“先检测，后作业”的原则，下列关于气体检测通风的说法中，错误的是（ ）。

下列关于临时照明装置设置要求的说法错误的是（ ）。

（　）施工是先开挖两侧部分，在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上。

城市轨道交通工程中，对建设单位安全检查的项目共（　）项。

关于盾构法施工的联络通道施工，下列说法错误的是（　）。

关于盾构机的气压换刀，下列说法错误的是（　）。

盾构机动力系统掘进用电一般是采用双回路专供的电缆路专供的电缆，但电缆从变电站接到盾构机上面一般采用埋地敷设，高压电缆埋地深度不小于（　），电缆周围需铺（　）厚的细砂，上面盖红砖保护，然后回填弃实，并在...

在盾构法施工过程中，起重吊装作业贯穿了盾构法隧道施工的全过程。在吊装过程中，有时移动式起重机需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的（　）。

中洞法暗挖地铁车站顶拱施工时，顶芯梁的混凝土达到强度要求后，中洞拱顶施工前，分段拆除顶部中隔墙，通常分段拆除长度为（　）。

PBA工法桩柱梁体系施工时，多个小导洞开挖时，进行工况分析，合理开挖顺序，先施工（　）。

PBA工法扣拱施工的安全技术难点不包含（　）。

PBA工法的施工流程：①桩、柱顶梁施工；②钢管柱吊装及灌注混凝土；③导洞开挖；④顶部初支及二衬扣拱；⑤边桩施工、柱孔开挖；⑥站厅层施工；⑦底梁施工；⑧站台层施工，正确的顺序是（　）。

以下关于浅埋暗挖法的表述，错误的是（　）。

以下关于地铁车站施工主要工法的适用条件，说法错误的是（　）。

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进...

盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电外，盾构掘进动力系统的供电电压为（ ）。

PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。

顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（ ）。

下列不属于暗挖车站工法选择原则的是（ ）。