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厦门地铁1号线固定架车机举升机构采用承载螺母与安全螺母的形式，当两螺母间的间隙达到（）mm，承载螺母必需更换

当固定架车机的承载螺母磨耗到一定程度时由安全螺母承受主要承载。

2号线固定架车机当承载螺母长期使用磨损与安全螺母的装配间隙缩至（）时，设备全部停机保护并报警。

架车机承载螺母磨损过度，触发安全螺母限位，禁止架车单元上升，系统报警，提示更换。

厦门地铁1号线固定架车机丝杠/螺母系统采用梯形螺纹机构。