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在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机必须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置：具备移动条件时，司机必须先将机车移动不少于15 m，并在轨道电路调谐区外使用

在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线

在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车前移不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路

机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m，并在轨道电路调谐区外

在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20 m），并在轨道电路调谐区外使用短路