因为制动指令是模拟量,所以常用制动可以实现制动力的()调节。
模拟指令式制动系统可以实现制动力的无级调节,适宜于自动控制的列车,应用比较广泛,按照控制模式又分为( )制动系统和( )制动系统两种
常用制动指令为( )时,列车施加常用制动
列车制动时,如果是常用制动指令,采用电制动;如果是紧急制动指令,则直接采用空气制动。
常用制动为( )制动。
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