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辅助系统故障时，若故障为空压机故障，则需判断:当总风压力低于某一值，两台空压机都不泵风，则( )运行，并尽量少用( )，到前方站后检查故障车辆电气柜中“压缩机控制”和“空气压缩机”空气开关的状态

辅助系统故障时，若故障为空压机故障，则需判断:若一台空压机显示红点，当总风压力低于某一值时，另一台空压机可以继续泵风至规定值，列车（ ），并随时观察总风压力；到终点站后检查故障车辆电气柜中压缩机控制

发生故障时，若故障情况为车辆显示屏无显示或死机(显示屏画面始终处于一种状态，触摸无效)则需判断：若不能动车，则检查驾驶室电气柜内数据发送和接收端口开关空气开关是否( )，若跳闸，则复位，复位后恢复

）的显示运行至前方站处理；到站后，检查驾驶室电气柜内( )空气开关是否跳闸，若跳闸，则复位，复位成功继续运营；若“车辆显示屏”空气开关未跳闸，或跳闸后复位不成功，则运行至终点站，退出服务；

统发生故障时，若故障情况为一台辅助逆变器故障，报行车调度员，列车维持运营至终点站后检查故障车辆电气控制柜中“辅助逆变器”空气开关是否跳闸，若未跳闸，按压驾驶室电气柜( ）复位按钮，若复位无效，可断