车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：
1．当V≤160km/h时，<--NRC-->。
2．当160km/h＜V≤200km/h时，<--NRC-->。
3．当200km/h＜V≤250km/h时，<--NRC-->。
4．线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线，超高设置应满足本条第二款要求。
5．在使用困难条件时，原则上应先用足进出站列车的<--NRC-->，再使用通过列车的<--NRC-->；若仍不满足要求，应适当降低<--NRC-->，直至超高设置符合规定。
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3．当200km/h＜V≤250km/h时，<--NRC-->。 4．线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线，超高设置应满足本条第二款要求。 5．在使用困难条件时，原则上应先用足进出
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线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置应满足：“在使用困难条件时，原则上应先使用足进站列车的欠超高困难条件，再使用通过列车的过超高困难条件；若仍不满足要求，应适当降低线路允许速度，直至超高设置符合
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最小竖曲线半径：350km/h<--NRC-->,300km/h<--NRC-->，250km/h<--NRC-->，200km/h<--NRC-->。
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曲线超高应满足旅客<--NRC-->要求，按<--NRC-->（设计有预留速度时按预留速度）进行计算并设置。
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车站两端曲线超高设置（v为旅客列车进出站通过曲线时的速度），当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（ ）。