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道岔改道作业以直股的外股、导曲线下股为标准股，在道岔范围内全面检查轨距、支距、辙叉位置、曲股及岔后渡线方向。

道岔改道作业时应先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道。（ ）

道岔改道作业时以直股的外股、导曲线的上股为标准股。（ ）

道岔改道作业时，以（）为标准股。

提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。