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列车运行时，车轮作用于钢轨，不仅产生竖向力和横向力还由于车轮的阻力制动力等原因二产生纵向力。

钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以( )为主，其对钢轨伤损的影响也最大。、

列车运行在曲线地段时,由于内、外轨（ ）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。P113T478

制动力是由车辆制动装置产生作用而引起钢轨施加于车轮的与列车运行方向相同的力。

车辆轮对在直线钢轨上运行时，由于轮缘与轨侧存在间隙，且车轮踏面具有锥度，当运行速度提高后，轮对一方面会产生垂直于钢轨的横向运动。