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当极端洪涝灾害达到区段停运启动条件时，OCC行车调度组织在站列车清客退出服务，组织区间列车运行至前方站清客退出服务，列车在区间无法动车时，司机立即执行列车区间紧急疏散程序。

或行车关键设施设备损坏的，行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行速度不应超过25km/h。如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。

列车以非限制人工驾驶模式运行，行车调度员宜组织列车就近清客后退出服务，确需运行至前方终点站的，应与前方列车至少间隔“一站两区间”。

地震时烈度为 7（含）度，行调应组织在站列车清客退出服务，组织区间列车在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行速度不超过 ，如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。

列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔（）区间并（）。