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（ ）高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土框架箱涵。

新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。(　　)

涵洞宜采用钢筋混凝土框构箱涵。

高速铁路涵洞以整体性好的钢筋混凝土框架箱涵为主，为降低路基刚度突变，涵洞顶至轨底填土厚度一般不小于（ ）m。

高速铁路涵洞宜采用（ ）。