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CRH6A-A型动车组主控端【救援转换装置】空开闭合，全列施加（）常用制动无法缓解

救援装置漏风，则将BP救援装置内截断塞门旋转至截止位，若故障消除，维持运行。若故障未消除，断开[救援转换装置]断路器，救援开关置“正常”位，在动车组可自行缓解制动的情况下，缓解制动后按照列空气制动隔离

CRH6A-A动车组被救援时（）风阀未打开会造成制动无法缓解。

CRH6A-A型动车组采用弹簧储能停放制动装置，充风施加、排风缓解

CRH6A-A型动车组全列外门无法集控释放时可复位复位主控端方向前两辆车“制动控制装置”断路器。