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合肥1号线车体主结构为整体承载的大断面 型材焊接结构，包括 、 、 、 和 五大模块，除司机室外各大模块采用焊接连接，司机室与其他模块间采用 连接。

车体主结构中采用焊接连接的包括（）。

HXD1机车车体采用整体承载的()焊接结构。

车体侧墙部分模块采用(   )焊接。

车体采用模块化设计，采用整体承载全焊接结构。(1.0分)