时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,短编动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩(10号电钩)上加装( ),由回送申请单位负责。
A过渡钩
B连接软管
C电气连接线
D制动软管
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时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,短编动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩(10号电钩)上加装( ),由回送申请单位负责。
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时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,( )动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩(10号电钩)上加装过渡钩。
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时速160公里动力集中动车组控制车单独回送或拖车、控制车成组回送时,除将控制车带电气装置的105型车钩(10号电钩)加装过渡钩外,还需将拖车(控制车)与机车连挂端的( )更换为托梁钩,由回送
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时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时,回送申请单位应提出( )、回送方式(有动力、无动力)、比照客车或机车回送、可否折角运行等注意事项。
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无动力方式成组回送时,短编CR200JS-G型动力集中动车组的动力车需在带电气装置的( )上加装过渡钩,由回送申请单位负责。