飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度. 是因为
A后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
A后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果