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2号线列车在冗余状态下，车门与屏蔽门无法联动打开。 （ ）

列车以ATO模式运行到站后，车门、屏蔽门不可联动打开。（ ）

车门与屏蔽门不联动，处理正确的是（ ）。 A、车门无法打开：司机在DMI上确认列车驾驶模式为ATO模式或ATPM模式，再次按压开门按钮，仍无法打开则参照车辆相关故障处理指引进行操作 B、车门

2号线列车在运行的过程中如果当前控制级别为CTC，列车到站后，车门、屏蔽门不可联动打开。（ ）

车门与屏蔽门不联动时，应先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门。