CRH3A型动车组主控司机室HMI显示MC01或MC08车全车设备通信故障,检查故障车厢电气柜内(),()是否断开,若断开,尝试闭合,若闭合,进行空开复位,确认故障是否消除,若故障无法消除,切除故障车牵引,重新闭合主断,维持运行,运行途中加强故障车厢监控。
A24-F41和24-F42
B24-F03和24-F04
C24-F20和24-F21
D24-F41和24-F44
相关试题
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CRH3A型动车组主控司机室HMI显示MC01或MC08车全车设备通信故障,检查故障车厢电气柜内(),()是否断开,若断开,尝试闭合,若闭合,进行空开复位,确认故障是否消除,若故障无法消除,切除故障车
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A型动车组发生抱死 1、2(151、152)检查无异常,司机进行[抱死切除],进行10-15Km/h滚动试验,维持 5~10s,机械师车下确认故障车厢是否存在异常,如故障车厢无异常后上车,机械师断开[
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CRH3A型动车组运行途中某车厢32-F45空开跳闸无法闭合或32-Q42接触器故障,导致改车厢制动和牵引受影响,则切除该车厢制动和牵引,维持运行。
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A-A型动车组一重四象限输入过流、二重四象限输入过流故障,继续运行,进行RS复位,如果恢复,闭合主断路器VCB,正常运行,无法恢复,断开【牵引变流器1】断路器,15s再闭合,若故障消除,闭合主断路器
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型动车组列出运行途中,02车报出牵引变流器故障 141,此时司机应远程切除02车动车,随车机械师将02车配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入,若故障未消除,继续切除该M车,重新闭合主断路