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高速铁路作业门以关闭加锁为定位，作业过程中，作业门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。

作业门以关闭加锁为定位。 作业过程中, 作业门应保持锁闭状态, 否则必须安排专人看守。

通道门以关闭加锁为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。

作业门以关闭加锁为定位。作业过程中，作业门应保持锁闭状态，否则必须安排（）看守。

高速铁路通道门以<--NRC-->为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。