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车速越高，路面附着系数越小，制动效果越差。

附着系数大与小与制动效果有关。

路面状况的附着系数越大对车辆制动距离（ ）。

当汽车制动到全滑动状态时的制动减速度，等于路面附着系数和重力加速度的比值。

下雨初始，路面上浮土与水混合，形成一层薄泥浆，此时附着系数极(　 )，制动时车轮容易(　)。