A高压电器区
B中部通风散热区
C车间电源供电接触器
D主牵引逆变器模块(MCM)区
城市轨道交通车辆牵引与高压电器设备箱(PH 箱)是牵引主电路系统的核心,它分为( )。
城市轨道交通车辆牵引系统根据线路供电电压制式,可分为()V牵引系统和()V的牵引系统
城市轨道交通车辆()工况下车间电源、辅助电源电路正常接入,受流器或受电弓、牵引逆变器系统及滑触线电源未被接入。
城市轨道交通车辆不同于铁路系统机车牵引,一般采用电动车组编列运行。( )
牵引系统是城市轨道车辆的核心部分,是列车动力的来源。
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