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( )是根据电流热效应原理，让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。(　　)

散热装置的工作原理：让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。(　　)

当前国内铁道车辆使用的电加热器，一般采用管状电热元件，根据(　　)原理，让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。

当电流流过电阻时,电流做功而消耗电能,产生了热量,这种现象叫做电流的热效应。

电流通过导体会产生热量，这种现场称为电流的热效应。(1.0分)