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凡车站客流量达到车站在站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量八成，且预判换乘站、枢纽站一条线路列车延误10分钟以上,可能造成车站拥堵点险情加剧的情况可启动大客流二级响应。

凡车站客流量达到车站在站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量八成，且预判换乘站、枢纽站一条线路列车延误15分钟以上,可能造成车站拥堵点险情加剧的情况可启动大客流二级响应。

凡车站客流量达到车站在站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量八成，且预判换乘站、枢纽站一条线路列车延误15分钟以上,可能造成车站拥堵点险情加剧的情况可启动大客流三级响应。

凡车站客流量达到车站在站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量八成，且预判高峰时段特大型车站、大型车站列车延误10分钟以上、中型车站列车延误20分钟以上、客流小站列车延误30分钟以上

凡车站客流量达到车站在站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量八成，且预判高峰时段特大型车站、大型车站列车延误15分钟以上、中型车站列车延误30分钟以上、客流小站列车延误45分钟以上