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信号具备点式ATP（ITC模式）功能时，采用进路行车法组织行车，凭（）显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。

采用移动闭塞法组织行车，列车凭车载及地面信号显示采用 AM-ITC/CM-ITC 模式驾驶。

信号只具备联锁功能时，采用区段进路行车法组织行车，凭（）显示以URM模式驾驶列车。

具备列车超速防护的进路闭塞方式组织行车，司机凭 （ ）行车，采用ITC（AM-I/CM-I）模式运行。

点式行车管理办法（以下简称点式行车法）：基于信号系统全线不具备_1_移动闭塞功能，但可实现 ATP 功能，通过 ATS/联锁自动或人工排列进路， 上线列车采用 AM/CM 驾驶模式行车的一种行车组织