道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于(1),道口两侧支柱防护桩的高度为(2)。支柱防护宜采用混凝土防护墩或钢结构防护,不应采用外围砖砌、内填石渣或砂土的封闭式防护方式。采用混凝土防护墩防护时,厚度不小于(3)并采用混凝土灌注基础,基础满足稳固要求,混凝土标号不小于C20并植入钢筋网;采用钢结构防护时,埋设深度应满足稳固要求并采用混凝土灌注基础。防护桩内壁与支柱保持(4)的距离,且不得侵入铁路建筑限界。防护桩外表面应有(5)的警示标识。
(1). (1)
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
A0.5m
B1m
C1.5m
D2m
E0.5m
F1m
G1.5m
H2m
相关试题
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道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于(1),道口两侧支柱防护桩的高度为(2)。支柱防护宜采用混凝土防护墩或钢结构防护,不
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采用混凝土防护墩防护时,厚度不小于( )m并采用混凝土灌注基础,基础满足稳固要求,混凝土标号不小于C20并植入钢筋网。
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采用混凝土防护墩防护时,厚度不小于()m并采用混凝土灌注基础,基础满足稳固要求,混凝土标号不小于C20并植入钢筋网。
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支柱防护应采用混凝土防护墩或钢结构防护,不应采用外围砖砌、内填石渣或砂土的封闭式防护方式。 ( )(1分)
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采用混凝土防护墩防护时,厚度不小于()并采用混凝土灌注基础