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在常用制动施加和缓解时，具有冲击限制功能，以保证旅客的舒适度，冲击极限为1.0m/s3;在常用制动过程中，具有车轮防滑保护功能。(1.0分)

常用制动具有冲击极限限制和（ ）保护功能。

（）具有冲击极限限制和车轮防滑保护功能。

就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法

常用制动具有（）限制功能，以改善乘座的舒适性能