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常用制动采取电制动和空气制动混合施加的方式，混合施加时，空气制动优先，不足的部分由电制动随时进行补偿。(1.0分)

车辆在施加制动时，优先投入电制动，电制动不足时由空气制动进行补偿。

车辆在施加制动时，优先投入_1_，电制动不足时由空气制动进行补偿。

车辆在施加制动时，优先投入电制动，电制动不足时由空气制动进行补偿，直至列车停止，自动施加_1_。

除常用制动外，（ ）制动也是可以随时终止的，通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。