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根据CCAR-121部相关条款规定，在有关的气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是湿的或者滑的时候，该目的地机场的有效跑道长度应当至少为干跑道所需着陆距离的（　　　　　）。否则，该飞机

的飞机起飞前，应当在考虑到飞行中正常的燃油和滑油消耗后，使该飞机到达目的地时的重量，根据飞机飞行手册中对该目的地机场的气压高度和预计在着陆时当地风的情况所 规定的着陆距离，通常情况要求其在预定的目的地

对于涡轮螺旋桨飞机，在目的地机场的跑道是湿的，其长度为2200m，如果换成干跑道，着陆距离不应超过（ ）

报告、预报或者两者的组合表明，在飞机预计到达目的地机场前后至少__的时间段内，该机场的天气符合规定标准，并且飞机与签派之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控，同时目的地机场有两条或以上可用独立跑道

规则签派飞机实施国内定期载客飞行前，当天气实况报告、预报或者两者的组合表明，在飞机预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间段，该机场云底高度和能见度符合下列哪种规定时有可能可以不选择目的地备降机场