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CRH380D动车组的每个车上布置有一个辅助变流器单元，其将LCM输出的直流环节电压转化三相、50Hz的电压的三相交流电，其后经三相变压器、三相滤波器送至贯穿全车的400V三相总线，在每个车的配电柜

CRH3型动车组中辅助变流器将牵引变流器的中间直流电压DC3000V变换成为三相AC440V/60Hz作为输出，向列车直流干线供电。

CRH5动车组蓄电池充电机的任务是将 400V AC, 50Hz三相供电电压由辅助变流器产生转换为( )直流连续额定电压。(　　)

CR300AF动车组牵引变流器中间直流环节为整个辅助供电系统提供输入电量，（）将牵引变流器的中间直流电压变换成为三相AC380V/50Hz 作为辅助用电输出。

逆变模块通过（）将直流环节的电压逆变成三相交流电压输出，再经过三相正弦波滤波器输出三相正弦波交流电。