A10N
B20N
C30N
D5N
CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa(0.1BAR)时,受电弓的接触压力会变化( )
CRH5型动车组空气从司机室内的电控阀经滤清器进入节流阀、减压阀,节流阀及气囊,进而驱动受电弓升弓。减压阀的调节工作压力精度为+/-0.02bar,压力变化0.1bar使接触压力变化()N。
CRH1型动车组受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化( )N。( )
首页
每日一练
打赏一下
浏览记录