A.散热不良
B.过充
C.极板硫酸化
D.充电电流过大
EE.内部局部短路
部分单体电池在充电、放电过程中温度过高的主要原因有( )。
蓄电池在充电、放电过程中温度过高的主要原因有( )。
蓄电池能量管理系统是对蓄电池充放电过程管理、电池温度检测、电池电压电流检测、电量估计、单体电池故障诊断直接检测及管理。
充电过程中,如发现电池温度过高,采用降温措施有( )。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】
DCR放电过程中只需要监测电池温度。
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