A扰流板发生卡阻, 副驾驶通过副翼控制横滚
B副翼发生卡阻, 副驾驶通过扰流板控制横滚
C扰流板发生卡阻, 机长通过副翼控制横滚
D副翼发生卡阻, 机长通过扰流板控制横滚
飞行期间,发生了驾驶盘卡阻; 在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了, 这说明:
如果副翼系统出现卡阻,则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作
飞机升降舵为机械传动式调整片手轮操纵,飞行中后拉驾驶盘时
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