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1号线GCY-450型内燃机车司机室内取暖器采用的是蓄电池供电。

1号线GCY-450型内燃机车司机室内风扇采用的电源是交流电。

1号线GCY-450型内燃机车取暖器通过的电流时间长，则取暖器（）。

宁波轨道交通1号线GCY-450内燃机车控制蓄电池不采用（）。

GCY-450型内燃机车的蓄电池是驱动系的动力来源，一般蓄电池不采用（ ）。