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GCD-300型蓄电池工程车DK-1制动机大闸置运转位均衡风缸不充风的原因可能是（）。

GCD-300型蓄电池工程车DK-1制动机大闸运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因可能是（）。

GCD-300型蓄电池工程车DK-1制动机大闸制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能 是（）故障。

GCD-300型蓄电池工程车DK-1制动机大闸在制动前的中立位，均衡风缸是处于（）状态。

GCD-300型蓄电池工程车DK-1制动机大闸置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可 能是（）。