无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
A10,12
B10,10
C20,10
D20,12
相关试题
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无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行
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无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到() mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
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无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
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无缝线路出现轨向不良,轨向偏差平均值达到12mm时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
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发现胀轨迹象时;当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( ),必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。