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当全部的应急负载全投入时，蓄电池应急供电至少可维持（）分钟。

蓄电池作为列车辅助系统的启动电源，也是列车出现紧急情况时的备用电源，在紧急情况时可维持列车应急供电（ ）分钟。

应急供电至少可维持_1_min，并保证能够进行一次正常的开关门。

如列车升弓状态下接触网失电，蓄电池可以提供（ ）分钟应急通风和应急照明。在此之后，应急通风被切断，并继续供电至少5分钟。

CRH3A型动车组蓄电池控制从充电机停止工作开始计时，蓄电池可以保证持续供电2小时，说法正确的是：0-5分钟之内，列车所有低压负载正常工作；5-30分钟之内应急通风，应急灯、重要控制、司机人机界面、