以下关于手摇道岔组织折返作业的说法哪种不正确()
A手摇道岔作业中,列车越过无法开放的信号机的凭证为车站人员的发车手信号
B正线手摇道岔作业由车站负责,信号专业负责作业结束后的设备恢复,在折返站车站人员不足的情况下,手摇道岔作业可由信号专业配合进行
C手摇道岔折返作业中,列车以ATP模式按限速要求运行
D故障修复后,具备恢复道岔表示条件时,车站值班员应报告行车调度员。行车调度员择机通知恢复道岔,道岔测试正常后终止手摇道岔作业,并按行车调度员要求出清线路
A手摇道岔作业中,列车越过无法开放的信号机的凭证为车站人员的发车手信号
B正线手摇道岔作业由车站负责,信号专业负责作业结束后的设备恢复,在折返站车站人员不足的情况下,手摇道岔作业可由信号专业配合进行
C手摇道岔折返作业中,列车以ATP模式按限速要求运行
D故障修复后,具备恢复道岔表示条件时,车站值班员应报告行车调度员。行车调度员择机通知恢复道岔,道岔测试正常后终止手摇道岔作业,并按行车调度员要求出清线路