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在进入紧急牵引模式之前，必须将列车停下并将主控手柄拉至制动区，将EMTS打至紧急牵引位，此时列车仅能通过硬线控制牵引及制动系统。

NJ03型电客车网络故障时，使用紧急牵引EMTS驾驶，列车牵引和制动是通过（ ）控制，分别输出50%和100%牵引力与制动力。

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收网络的指令实现列车的牵引和制动控制。(1.0分)

NJ03型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力。

紧急牵引模式时列车限速（）。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（）